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黄骅港综合港区的十年嬗变

2020-09-24 17:26:21 来源:w88网页登录w88优德官网中文版登录网 作者:全媒记者 鄢琦 通讯员 崔文凯

9月21日,满载17.7万吨铁矿石的“斯特拉”轮靠泊黄骅港综合港区码头,该轮货物将通过火车运输奔向490公里外的安阳钢铁公司。

开发建设黄骅港综合港区,是河北省委、省政府依据国家沿海开放布局,站位全局做出的重大决策,是统筹全省区域经济发展、推进沿海经济带建设的战略举措。河北港口集团举全集团之力开发建设黄骅港综合港区,从2009年3月19日奠基开工,到2010年8月18日开港,仅仅用时17个月。经过十年的运营,截至2019年底,黄骅港综合港区累计完成港口吞吐量3.73亿吨,其中近三年实现利润2.36亿元,上缴税金3.38亿元,昔日的盐碱滩变成了冀中南地区的重要港口。

黄骅综合港区是河北省中南部以及鲁北、豫北、晋北、陕西和内蒙古等中西部地区陆路运输距离最短的港口。“从沧州黄骅港经石家庄、山西太原、宁夏中卫,由新疆出境,途径中亚、欧洲到荷兰鹿特丹,将形成世界上最短的被称为超级地理现象的亚欧大陆桥最新通道。”沧州黄骅港矿石公司总经理丁晓平介绍,它比原亚欧大陆桥要缩短500公里,亚欧贸易通过此通道比远洋运费节省20%,时间节省40%,是一条极富潜力的国际贸易“黄金走廊”。

十年间,河北港口集团充分发挥百年企业的码头管理运营优势,推动黄骅港综合港区稳步发展。沧州矿石公司生产业务部部长祖书铭告诉记者,黄骅港综合港区现建有生产性泊位10个,设计年通过能力4800万吨。其中,通用散杂货、多用途泊位8个,设计年通过能力1800万吨,最大可靠泊10万吨级船舶;专业化矿石泊位2个,设计年通过能力3000万吨,最大可靠泊20万吨级船舶;已开通集装箱航线11条,设计年通过能力90万标准箱。

2010年港口开始运营后,黄骅港综合港区领导坚持“走出去”的原则,走访了武安、邢台、石家庄、安阳,以及山东北部、山西中南部、陕西北部、宁夏、内蒙古等重点地区的铁矿石、铝矾土、煤炭客户,初步实现“享占晋冀鲁豫、挺进陕甘宁蒙”格局。

进入新时代,河北港口集团坚持以习近平新时代w88网页登录特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实新发展理念,秉承“为党报国、服务地方、担当负责、客户至上”的核心理念,主动融入京津冀协同发展和“一带一路”倡议,服务建设经济强省、美丽河北。

“从最初经营秦皇岛港一港,到率先开发曹妃甸港区,从主导开发建设运营黄骅港综合港区,到直接投资建成邯郸国际陆港,河北港口集团立足河北、放眼世界,形成了跨港发展、全省布局、积极拓展海外项目的战略格局,黄骅港综合港区也成为河北港口集团跨港发展、转型升级的一个成功典范。”丁晓平说。

时至今日,黄骅港综合港区主要经营矿石、散货、集装箱等装卸业务,港口吞吐量从2010年的161.4万吨跃升至2019年的6519万吨,其中集装箱吞吐量54.85万TEU;最高单月吞吐量达656万吨,专业化泊位单班最高卸船效率达14.4万吨。

“未来,沧州矿石公司将充分利用现有的‘2+6’和即将形成的‘4+6’减载移泊作业联动模式及优惠措施,吸引腹地矿石客户来黄骅港综合港区开展业务,为公司争揽优质货源。”丁晓平介绍,河北省也将积极推进河北港口集团黄骅港区、国际物流公司、武安综保区业务联动模式和优惠政策落实落地,推动形成以黄骅港港口为中心的装卸、转栈运输、保税仓储、货物分拨全新物流链条,打造以铁矿石、铝矾土为主的北方干散货贸易中心,为客户提供快捷、高效、优质的一站式服务。