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为“王牌”工程船把舵领航

2020-09-16 10:35:18 来源:w88网页登录w88优德官网中文版登录网 作者:

迎着市场经济发展的浪潮,一艘“王牌”疏浚挖泥船历经三年打造,徐徐出厂。面对这艘国内疏浚w88优德手机版最大的“航空母舰”,谁来领军挂帅?武汉航道工程局将“舰长”人锁定在历经考验的优秀船长付晓舫。

付晓舫不辱使命,依托二十余年的工作经验,以现代的管理思维,高度的责任心把舵领航,使这艘王牌工程船在国家的港航建设中大显身手。多年来,付晓舫在多艘船舶和各种不同的施工环境中摔打锤炼,积累了扎实深厚的疏浚专业理论和丰富的实际工作经验,造就了他丰富的个人阅历以及敢想善干的性格,塑造了他积极进取、永不言败的个人品格。他连续多次被长江航务管理局、长江航道局评为“优秀班组长”和“模范标兵”;2007年被交通运输部评为“三峡水库156米蓄水及三峡船闸完建期通航保障工作先进个人”;同时,他所带领的“长鲸6”在2011年,被长江航道局评为文明建设先进班组、先进基层党组织、模范职工小家;还被授予全国海总“工人先锋号”荣誉。他以突出的表现,彰显出旗帜的作用和企业的光荣。

以坚定的信念经受考验 让长江航道畅通无阻

1988年9月,付晓舫告别武汉河运专科学校,来到武汉航道工程局。从踏入工作岗位的那一天起,他就暗下决心,一定要把自己的青春年华和所学的专业知识,奉献给培育他的祖国,奉献给他热爱的长江航运事业,在疏浚工程w88优德手机版中做出优异的成绩和一流的贡献。他一步一个脚印地努力,从一名普通的舵工做起,通过三副、二副、大副,逐步成长为一名大型工程船的船长。

好船要能经风雨,好钢要用在刀刃上。付晓舫第一次当船长,就面对一块“硬骨头”。 2006年6月,领导以充分的信任把一艘以“脏乱差”著称的疏浚工程船航浚4号轮托付给他,希望他在最短的时间内改变该船面貌,使船舶焕发青春。付晓舫深知身上的责任:船舶老旧破烂,管理不善,锈迹斑斑;人员思想混乱,情绪不稳,无心工作。

面对这种情况,付晓舫没有退缩,他的心里只有一个信念,组织上信任我,我就不能辜负领导的期望,一定要将这艘船带上正轨。

付晓舫首先团结领导集体,依靠党团工会组织,一方面疏通思想、凝聚精神、稳定队伍;一方面改变工作环境、改善职工伙食、解决职工后顾之忧,聚齐了人心。然后,积极建立健全各项规章制度,开展民主管理、狠抓船务公开,让职工拥有监督权、参与权和管理权,理顺了秩序。

求真务实、踏实肯干的工作作风使全船职工看到了希望,船员的主人翁责任感、生产积极性和主动性有效地调动起来,精神风貌焕然一新。一个“松散”的摊子逐步改变成一个特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的集体。他们在畅通中游航道,服务地方经济的突出表现就是明显例证:

长江中游航道是武汉工程局维护重点,湖北也是付晓舫的家乡。带着建设家乡的深厚感情,在2006年到2008年航浚4号轮的三年时间里,他率队日夜坚守在中游多个著名浅险水道,担任航道维护施工任务,共实现有效疏浚时间4702小时,完成土石方1701.90万方,施工辖区水道通航保证率达100%。看到过往行轮在这里畅通无阻,想到自己的团队能够以良好的表现“服务沿江经济、服务长江航运、服务流域百姓”,心中充满了无限的自豪。

2007年12月10日,交通运输部李盛霖部长、徐祖远副部长和湖北省周坚卫副省长专程到施工现场登上航浚4号慰问,对他及所带领的团队作出的优异成绩给予高度赞扬,还欣然与船员们合影留念。2007年,付晓舫分别被长江航道局,长江航务管理局和交通运输部评为“战枯水和三峡水库156米蓄水期间通航保障工作”先进个人。

以顽强的勇气承担重任 让沿海港口四通八达

为在国内外疏浚市场站稳脚跟,扩大市场份额,增强竞争实力,迈向国内一流疏浚水工宏伟目标,2009年,武汉航道工程局吸纳资金8.3亿元,打造了一艘13280方/每小时自航耙吸挖泥船,付晓舫接受领导和全局职工的重托,担任了“长鲸6”号轮船长。

登上国内疏浚w88优德手机版中最大、设备配置最精良的自航耙吸挖泥船,付晓舫明白,他将面对从驾驭一千多方级的耙吸挖泥船到管理一万多方级的耙吸挖泥船是极具挑战性的跨越,这凝聚着领导对自己的高度信任;凝聚着全局干部职工的殷切希望。他下定决心,一定要按国际航行船舶的标准,将“长鲸6”轮打造成一支“招之即来,来之能战,战之能胜”的铁纪军和旗舰船。

驾船,首先熟悉船。监造之时,他就与监造师和造船工程人员在一起摸爬滚打,熟悉掌握每个设备性能和技术标准、了解掌握每块铁板和舱室的焊接与布局,做到了与船浑然一体,成竹在胸,为熟练驾驭这艘大船,提供了坚实的保障。

现代化的船舶,必须有规范化的制度,他根据国际船舶社要求,按照我局安全管理体系文件,以极其严谨、科学的态度,高起点、高标准的制订了船舶管理的各项制度,根据设备特点和施工程序编写了各项操作规程,从疏浚设备的操作程序,到螺钉螺帽的更换,都做到了一个不漏,一丝不苟。付晓舫认真组织船员学习,一遍又一遍地言传身教,使船员在最短的时间内熟悉和掌握了各项规章制度和操作规程,对船舶的驾驭得心应手。

2010年8月31日,“长鲸6”轮迎着万众瞩目的期盼,一声嘶鸣,驶入大海,迈向北方疏浚市场,承担起江苏连云港航道疏浚工程的施工任务。短短的几天时间,绝大部分船员就掌握了规范化的操作程序,进入正常三班制施工作业。随后,日产量不断刷新,施工进度、效益率大大领先于同类其他船舶,疏浚平整度明显优于其他施工船舶,得到了业主和各级领导的高度评价,充分展示了现代化船舶的风采。

在圆满完成首项施工任务后,2011年1月,付晓舫船长率领“长鲸6”参加了青岛董家口港40万吨航道工程的施工,在5个月的施工时间里,完成产值1.26亿元,时间利用率达95%以上,平均施工效率达5059.1m3/h,工程进度和工程质量完全满足业主要求。

一年多来,付晓舫带领的“长鲸6”轮,主机运转7057小时,完成施工量1300多万方,完成产值2.1个亿,为国家重点工程建设作出了巨大的贡献,使长江武汉航道工程局沿海疏浚市场得到了进一步拓展。

以一流的标准强化管理 让优秀团队创造佳绩

付晓舫深知:规范、科学的组织管理是一艘工程船高效、安全运转的基础。在生产和日常工作管理中,他坚持“严”字当头,以严格的程序进行管理。

为了保障船舶的施工质量和施工效益,他实施方针目标管理并分解到每个船员的岗位。船上的每一台设备都有标识和操作须知、相应的养护责任人,建立相应的管理台账;每一次航行、疏浚施工的环节都有操作规程、风险防范措施和应急预案……科学而严谨的工作,让船舶职工各司其责,有效地保证了船舶的高效施工。

为了提高团队的执行力,付晓舫以“争做排头兵、领头羊、标杆船”为目标,通过狠抓船舶文化建设,以健康向上的文化引领职工;在局内率先推行了船舶半军事化管理模式,通过狠抓船员内务整理,督促船员养成良好生活习惯和过硬的工作作风;通过狠抓军事化科目训练,使职工做到纪律严明、行动一致、令行禁止;通过狠抓礼仪教育,使职工的言行举止自然得体、热情大方、彬彬有礼。他凭着自己勤恳踏实的工作作风,行之有效的管理措施,铸造了“长鲸6”全船职工遵章守纪,团结协作,忠于职守,吃苦奉献的团队精神,使这支新组建的团队迅速地成熟起来。长江航道局李伟红书记带领局属单位领导干部登船视察时,对他们严明的纪律,良好的作风,昂扬的士气,文明的礼仪,给予了高度赞扬。

以现代的科技充实头脑 让王牌舰船发挥效应

“长鲸6”是一艘采用现代高新技术来实现程序控制和安全生产的国内一流耙吸挖泥船,其最大的特点就是信息化、自动化程度高,需要学习掌握的知识极多,而且很多都是未接触过的新设备、新技术。仅船舶挖泥核心系统的SCADA系统,就有96个计算机操作窗口。多年的工作经历使付晓舫船长认识到,现代化的高科技向传统的航海业和疏浚业渗透是时代发展的必然,航道疏浚事业要想做大做强仅凭着勇气和经验是远远不够的,必须不断地学习新知识,掌握新技能。

付晓舫船长废寝忘食,夜以继日地翻阅英文资料,不辞劳苦地向服务商请教,在较短的时间内掌握船舶运行系统,浏览了堆积如山的技术资料。计算机辅助疏浚决策系统是长江武汉航道工程局和亿华系统集成有限公司共同开发的大型耙吸挖泥船管理、评估、质量控制和辅助决策系统,他抓住研发人员对计算机辅助疏浚决策系统的各项功能在船实际检验和实际操控之机,积极向技术人员学习请教,还根据自己多年的实践经验,提出了许多有价值的建议,为进一步完善该系统起到了积极的推动作用。正是这种执着的精神,使得他总能够迅速掌握了解新设备、新技术的性能和原理,并能在最短时间内进行灵活的运用。

付晓舫利用一切机会积极主动向国内外万方大耙的船长学习。在青岛董家口工程施工期间,他拜访了当地施工的7艘大耙的船长,参观学习他们疏浚施工的经验,建立了交流合作学习平台;他利用与南京工程局协作施工的机会,多次与世界疏浚w88优德手机版巨头博斯卡利斯的3万方超大型耙吸疏浚船“荷兰女王”号进行参观互访,学习交流,讨论船舶的安全操纵、疏浚产量的提高、船舶的管理、设备的维护和保养等,通过学习交流,开阔的管理思路,提高了管理水平。同时,他还将这些新的管理方式和技能加大力度在本船上应用,有效地提高了船舶生产效率,使“长鲸6”的施工效益高于国内同类型的挖泥船,也与世界疏浚巨头的“荷兰女王”号施工船相匹配。

以无私的奉献表达情怀 让优良品质彰显光荣

由于职业的特殊性,付晓舫同志大部分时间是在船上、在外地甚至是在国外度过。儿子出生不到半个月,他就离开还在“做月子”的妻子,随船到泰国进行港口航道疏浚,历经两年的拼搏,出色地完成了各项疏浚任务,扩大了武汉工程局在国外的影响,为工程局进军东南亚疏浚市场作出了无私的奉献。2010年,住在老家的母亲患重病转院到武汉协和医院治疗,他多么想回到母亲的身边,尽儿子的孝心。可是当时,长鲸6正处在船舶出厂前安装调试的关键时期,为了不辜负全局职工的希望,他毅然选择了留在船上,全力以赴地做好监造工作。如今,妻子为了支持丈夫,辞掉了一份很好的工作,全心照顾一家老,使付晓舫全身心地投入工作,为国家的航运交通事业做出贡献。

“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。转眼之间,付晓舫同志已经工作近24个年头了,他没有一刻放松过自己的追求,他犹如一只展翅翱翔的领头雁,永不停歇地追求一个又一个极限目标获取得一个又一个成功。如今,他正带领他的“长鲸6”团队,长风满帆,鲸海扬波,在平凡的岗位上创造着不平凡的辉煌。