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朝着“数字航道零报警”目标进发 力保汛期航道安全畅通

2020-07-24 17:42:29 来源:w88网页登录w88优德官网中文版登录网 作者:通讯员 孙慧 倪建华

受持续强降雨影响,长江下游水位持续走高,7月21日白茆水位达到今年新高的5.33米,随着水涨浪急等因素,长江下游航道航标被打严重。仅7月19日和20日两天,宁道标1003轮通过数字航道管理系统自查恢复失常标志11座,开航22小时,19日恢复失常标志8座次,达到今年单日恢复失常标志之最。

7月以来,长江下游航道标志失常数持续走高,宁道标1003轮加大辖区浅险水道、桥区航道巡查力度,始终驻守航道一线力保航道畅通。19日早晨七点,宁道标1003轮船长在每日例行的数字航道系统巡查中发现有航标异常,随即便鸣笛起航开始了一天的航道维护任务。当天下午,数字航道系统报警清零后,船长得知宁道趸605趸船栈桥骨架存在安全隐患后,立即组织电焊工协助宁道趸605趸船进行栈桥骨架焊接修复,彻底消除安全隐患。下午5点,当班驾驶员在数字航道管理系统上又发现苏桥4号黑浮突然电压5.6V低压报警。此时,天空乌云密布,暴雨强风接踵而至,瞬时江面白茫茫一片,已难辨沿岸码头轮廓。面对极端天气和航标可能熄灯报警的境地,船长推断暴雨时间不会长,决定让大家伙赶紧吃饭,做足准备,等暴雨过后再开航恢复标志。果不其然,片刻雨势渐小,宁道标1003轮再次踏上征程,这一天下来就是11个小时。

次日凌晨4点,处监控中心在数字航道系统上发现B7号红浮漂移,随即定性“一级报警”。宁道标1003轮接到任务后立即鸣笛起航,根据数字航道上显示的历史运动轨迹信息,精确锁定漂移航标,并迅速拉回到指定位置。晚上7点,数字航道系统再次显示B11红浮漂移,这一天下来又是11个小时。

洪水期,航标漂移成为家常便饭。以前航标漂移只能求助社会船舶、辖区海事部门,沿着大概方位去找寻,往往找一座标志要花费大量的时间。现在,数字航道系统让以前漫无目的的四处找寻变成了如今的精准定位,航标漂移后的恢复时间大大减少。以前最担心的事,现在成为最“幸福”的事了。